生意社7月25日訊　2011年7月19日，本周二，國(guó)家海洋局北海分局對(duì)外披露，遼寧綏中東戴河浴場(chǎng)沿岸和河北京唐港淺水灣浴場(chǎng)發(fā)現(xiàn)少量油污顆粒，經(jīng)鑒定均來(lái)自蓬萊19-3油田。

　　也就是這天一大早，康菲石油中國(guó)有限公司(下稱(chēng)“康菲中國(guó)”)邀請(qǐng)近十家媒體，乘坐其租用的東方通用航空公司S-92直升機(jī)，由蓬萊機(jī)場(chǎng)飛抵發(fā)生溢油事故的19-3C平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)查看海底油污清理作業(yè)。

　　7月13日，國(guó)家海洋局表示，蓬萊19-3油田B、C平臺(tái)附近再次出現(xiàn)溢油帶，且經(jīng)進(jìn)一步海底探測(cè)發(fā)現(xiàn)，B平臺(tái)附近海域仍有溢油的跡象。國(guó)家海洋局責(zé)令康菲“迅速查找漏油點(diǎn)，封堵溢油源”。

　　渤海溢油事故正在升級(jí)。

　　與此前沉默不同，溢油事故責(zé)任方美國(guó)康菲石油公司、海上溢油管理部門(mén)國(guó)家海洋局開(kāi)始主動(dòng)出擊。自7月5日向社會(huì)公布溢油事故基本情況后，國(guó)家海洋局于7月15日邀請(qǐng)南方周末在內(nèi)的國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體，登上“中國(guó)海監(jiān)15船”前往事發(fā)海域。

　　據(jù)南方周末記者了解，就在“海監(jiān)15船”巡查海上時(shí)，國(guó)內(nèi)大批石油、環(huán)保專(zhuān)家奔赴國(guó)家海洋局北海分局所在地山東青島，評(píng)審事故調(diào)查獲取的各類(lèi)證據(jù)，為即將開(kāi)始的行政處罰和環(huán)境訴訟做準(zhǔn)備。

　　中國(guó)海監(jiān)北?？傟?duì)副總隊(duì)長(zhǎng)林芳忠向南方周末記者證實(shí)，按照國(guó)家海洋局《蓬萊19-3溢油事故處理方案》，7月底有望拿出C平臺(tái)溢油初步結(jié)論，并提出行政處罰意見(jiàn)。因B平臺(tái)溢油原因較為復(fù)雜，其處理進(jìn)度會(huì)慢于C平臺(tái)，但將在7月底得出階段性結(jié)論。

　　目前，國(guó)家海洋局和康菲中國(guó)均不愿評(píng)價(jià)對(duì)方舉動(dòng)，此次渤海溢油是否是近年來(lái)嚴(yán)重的海上鉆井平臺(tái)溢油事故，康菲是否會(huì)收到一張巨額罰單，還取決于溢油量的確認(rèn)和事故原因的終調(diào)查結(jié)果。